Brexit : le Parlement européen se penche sur les conséquences d'un no-deal dans secteur des transports 08/10/18

Après avoir mené une série d'auditions, en 2017, sur l'impact du Brexit dans les différents secteurs des transports qui lient l'UE27 au Royaume-Uni, la commission Transports et tourisme du Parlement européen a commandé une étude qui vient d'être publiée, sur les conséquences d'un "non-deal". Il y aurait des conséquences sur trois secteurs principaux : Fret, trafic des passagers et tourisme. 

Pour Karima Delli, Présidente de la Commission Transports du Parlement européen : "cette étude décrit en des termes concrets la tournure potentiellement catastrophique d'un "non-deal". Et rappelle à tous les responsables politiques qu'un retrait brutal du Royaume-Uni entraînera une baisse significative de notre connectivité aux îles britanniques; se traduisant par une diminution du fret transmanche, une baisse des flux passagers et un impact immédiat sur les coûts et l'activité économique des régions frontalières telles que les Hauts-de-France, la Normandie et la Bretagne. Les autres pays de l'UE seront diversement touchés, selon la nature de leurs échanges commerciaux avec le RU, l'industrie automobile allemande étant en tête des secteurs concernés.


Même si je ne le souhaite pas,  il faut nous préparer au "no-deal" dont les effets pourraient être potentiellement désastreux. La France doit réagir vite et par exemple, construire l’infrastructure douanière dans les ports et à l’arrivée du tunnel sous la manche pour pouvoir accueillir le commerce international.
Enfin, je demande un fonds de compensation européen: ce n’est pas normal que les régions frontalières payent le prix fort du retrait du Royaume-Uni. L’UE doit investir dans ces régions pour anticiper les besoins d’infrastructure et investir dans l’économie locale."

L'étude est disponible sur le lien suivant: 

http://www.europarl.europa.eu/thinktank/en/document.html?reference=IPOL_STU(2018)617499 .

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